Các phương thức kiểm định khí thải xe máy trên thế giới

Nhiều quốc gia và khu vực đã áp dụng các quy định kiểm định khí thải xe máy nhằm bảo vệ môi trường. Mỗi nơi lại có những tiêu chuẩn, tần suất và mức phạt khác nhau, phản ánh mức độ ưu tiên đối với vấn đề này trong chính sách giao thông.

Đài Loan (Trung Quốc)

Tại Đài Loan, một trong những thị trường xe máy lớn nhất châu Á, quy định kiểm định khí thải đã được áp dụng từ gần 30 năm qua. Xe máy sau 5 năm sử dụng bắt buộc phải kiểm tra khí thải định kỳ mỗi năm.

Nếu không thực hiện, chủ xe sẽ bị phạt khoảng 15 USD. Xe không đạt tiêu chuẩn phải được sửa chữa và tái kiểm tra trong vòng một tháng. Nếu quá 6 tháng mà xe chưa được kiểm định lại, giấy phép lưu hành của xe có thể bị thu hồi.

Việc kiểm định tại Đài Loan có thể thực hiện miễn phí tại các đại lý xe máy, nơi sử dụng thiết bị đo khí thải được cấp bởi cơ quan chức năng.

Jakarta, Indonesia

Thủ đô Jakarta áp dụng quy định kiểm tra khí thải sau 3 năm đầu sử dụng. Chủ xe cần thực hiện kiểm tra định kỳ hàng năm để đảm bảo phương tiện đạt tiêu chuẩn môi trường.

Nhân viên từ Sở Giao thông và cảnh sát địa phương có thể dừng xe trên đường, kiểm tra qua ứng dụng và xác minh tình trạng đăng ký kiểm định của xe. Nếu xe chưa kiểm định, bài kiểm tra sẽ được thực hiện ngay tại chỗ với mức phí khoảng 2,5 USD.

Hiện tại, chính quyền Jakarta đang cân nhắc áp dụng biện pháp xử phạt các xe không đạt chuẩn khí thải hoặc chưa kiểm định, nhưng điều này chưa được triển khai rộng rãi do thiếu sự chuẩn bị về mặt xã hội và kỹ thuật.

Thái Lan

Ở Thái Lan, xe máy sử dụng hơn 5 năm phải được kiểm định khí thải. Mức phí kiểm định dao động từ 100-300 baht (khoảng 3-9 USD) đối với xe dưới 150 phân khối, và từ 300-1.000 baht (9-30 USD) cho xe có dung tích lớn hơn.

Nhật Bản

Nhật Bản có quy định phân loại rõ ràng đối với xe máy và môtô dựa trên dung tích động cơ. Các mẫu xe dưới 250 phân khối không phải kiểm định định kỳ, trong khi xe trên 250 phân khối cần kiểm tra lần đầu sau 3 năm kể từ khi sản xuất, và sau đó là 2 năm một lần.

Từ năm 2020, Nhật Bản yêu cầu tất cả xe máy phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, khẳng định cam kết mạnh mẽ của quốc gia này đối với việc giảm thiểu ô nhiễm.

Tây Ban Nha

Tây Ban Nha yêu cầu kiểm định khí thải dựa trên dung tích động cơ. Xe dưới 50 phân khối cần kiểm định lần đầu sau 3 năm, trong khi xe từ 50 phân khối trở lên kiểm định lần đầu sau 4 năm. Sau đó, cả hai nhóm đều phải kiểm định định kỳ 2 năm một lần.

Xe dưới 50 phân khối được miễn kiểm tra khí thải, nhưng xe từ 50 phân khối trở lên cần đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt.

Vương quốc Anh

Tại Anh, xe máy trên 3 năm tuổi phải kiểm định mỗi năm một lần. Quy trình kiểm tra rất khắt khe, bao gồm đèn, hệ thống lái, hệ thống treo, và đặc biệt là khí thải. Phí kiểm định khoảng 30 bảng Anh.

Theo thống kê, khoảng 20% xe không vượt qua bài kiểm tra trong lần đầu do các lỗi kỹ thuật nhỏ. Chủ xe thường phải sửa chữa trước khi quay lại trung tâm để hoàn tất kiểm định.

Các quy định kiểm định khí thải xe máy trên thế giới cho thấy sự khác biệt lớn trong cách tiếp cận của từng quốc gia. Từ những khu vực có chính sách linh hoạt như Đài Loan, Jakarta đến những nơi kiểm tra nghiêm ngặt như Nhật Bản hay Anh, mỗi mô hình đều nhằm mục tiêu chung là giảm thiểu ô nhiễm môi trường, góp phần bảo vệ chất lượng không khí và sức khỏe cộng đồng.